If you are looking for Paul Asgeiersson, try www.morriservice.com  (Note only one s.)

or call (503) 978-3998

 

 

 

 

BREAKING NEWS

SNAIL CAR SOLD ON E-BAY!

We have sold this historic car, retired from road racing and are concentrating on XAP

WWW.PICCARD.INFO

 

The Snail Car

“Morris Car - Go!”

 

 

La Carrera Panamericana POST MORTEM:  The noise turns out to only be a few burnt up pistons allegedly caused by the  carburetors being too lean during break in.  Pity.  But at least Phil says that there was no major damage to his beautiful 1275. 

 

APRIL 2004

The Border Challenge

"From Sea to Shining Sea"

From Baghdad Beach near Brownsville, Texas

TO

San Diego, California zigzagging across the border.

 

 Now we have a fresh 1275 that Duane (uni247shop [duane247@pngusa.net]) got for us and , Mark  Brandow at QUALITY COACHES  in Minneapolis, MN is installing.  (WWW.quality-coaches.com )  We  should do well in the Border Challenge (www.borderchallenge.com)   (http://www.desafiodelafrontera.com/)

 starting the 23rd of this month near Brownsville, Texas.

 

Along with the 1275 which is going into the Snail as we speak, we have our own brand new mounted and balanced  TOYO Proxes RA-1 185 - 60/13 tires which replace the Yokohama's Phil loaned us last year.  They may not be quite as nice as Phil's, but those are no longer on the market.  These will certainly far exceed my driving ability.

 

RESULTS:  Fifth Overall ! And a wonderful fun run!

 

 

Our Mascot

 

"MORE ESCARGOT !"

Our Slogan

 

FINAL  REPORT - La Carrera

vini vidi victa

 

First Day:

 

Third place in class.  Beating Jags and Porsches! But also hitting hidden TOPOs  (Massive speed bumps)

 

Second Day:

 

Running better and faster even without Sussex's sway bar which was wiped off by a topo.  Then a crack in the pan at the drain plug and we are out.  Brian checks bearings but can't find anything wrong.  He puts on a new pan but there is a mysterious noise.  Not wanting to get poisoned the next time we eat at The Square Peg Diner in N.E. Minneapolis, we retire.

 

POST MORTEM:  The noise turns out to be a few burnt up pistons allegedly caused by the  carburetors being too lean during break in.  Pity.  But at least Phil says that there was no major damage to his beautiful 1275.  Now we have a strong and fresh 1275 that Duane (uni247shop [duane247@pngusa.net]) sold us.

 

Two great days of driving on great roads and in wonderful company.  Now about next year...

 

The "Snail"

Our Car - Almost Ready

(With lowering blocks, etc.)

In 1966 British Motors Corporation, through the courtesy of the late Ken Revis, presented me with a Morris Minor 1000 Traveler Special.  It included some special features such as an MG engine, real wood panels, an Austin Princess battery container (regular Morris’s always leak acid on the driver’s shoes), custom seating, belts, mirrors, special wheels and tires, etc.  I still have the car.

 

Because this wonderful “Dream Car” is so special, Eduardo Leon extended to me a special exception and invitation for this car to be the first station wagon or truck to be permitted entry in the great Mexican road race, La Carrera Panamericana, which celebrates the opening of the Pan American Highway half a century ago.

 

 

Empezó la magia de La Panamericana
 
Morris Minor 1000
Este es el Morris que tripulará Don Piccard
MPT © Derechos Reservados
 
 
página 1  »



Superleyenda en la lista
 
Las inscripciones han comenzado y en la lista se encuentra la leyenda de los globos aerostáticos, Don Piccard.
 
 

31/07/2003 | Por: MPT
Don Piccard, uno de los aventureros más reconocidos del orbe y, sin duda alguna, la más grande leyenda en el medio de los globos aerostáticos, hizo oficial la siguiente aventura a conquistar en su ya larga cadena de experiencias insólitas al anunciar que el próximo viernes 24 de octubre estará presente en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, para arrancar lo que será la decimosexta edición de la competencia de autos clásicos más importante del mundo.

Con más de cincuenta años en la búsqueda de aventuras y en la conquista de logros y reconocimientos por demás extraordinarios, el suizo-norteamericano Don Piccard envió este jueves al comité organizador de La Carrera Panamericana su inscripción oficial para ser uno de los más de noventa competidores que se disputarán el título 2003 de la popular competencia que atraviesa físicamente la República Mexicana de frontera a frontera y el planeta entero en tradición y prestigio.

Mejor conocido en el mundo entero como el "Padre de los globos aerostáticos modernos", Don Piccard probará la experiencia de conducir un auto de carreras en tierras mexicanas sobrellevando los destinos de un muy personal vehículo Morris Minor 1000 al cual ha puesto como nombre "El Caracol". Su copiloto durante toda la travesía será el norteamericano Ed Ryan, uno de los navegantes con mayor experiencia en la baraja de este tipo de competidores.
 

 
Automovilismo
Correrá en un vehículo Morris Minor 1000. Foto Cortesía: J. Amézquita
Parece estar castigado
Tiene esperanzas
Futuro del Herdez Competition
Aumenta la presión
Cambia de manos
Fuerte rumor
Domina Tracy
Histórica victoria
Hace oficial su inscripción
por: Redacción
Fuente: EsMas.com
Videojuego All-Star baseball

CIUDAD DE MÉXICO, México, jul. 31, 2003.- Don Piccard, uno de los aventureros más reconocidos del orbe y, sin duda alguna, la más grande leyenda en el medio internacional de los globos aerostáticos, hizo oficial la siguiente aventura a conquistar en su ya larga cadena de experiencias insólitas al anunciar que el próximo viernes 24 de octubre estará presente en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, para arrancar lo que será la décimo sexta edición de la competencia de autos clásicos más importante del mundo.

Con más de 50 años en la búsqueda de aventuras y en la conquista de logros y reconocimientos por demás extraordinarios, el suizo-norteamericano Don Piccard envió este jueves al comité organizador de La Carrera Panamericana su inscripción oficial para ser uno de los más de 90 competidores que durante el mes de octubre se disputarán el título 2003 de la popular competencia que atraviesa físicamente la República Mexicana de frontera a frontera y el planeta entero en tradición y prestigio.

Mejor conocido en el mundo entero como el "Padre de los globos aerostáticos modernos", Don Piccard probará la experiencia de conducir un auto de carreras en tierras mexicanas sobrellevando los destinos de un muy personal vehículo Morris Minor 1000 al cual ha puesto como nombre "El Caracol". Su copiloto durante toda la travesía será el norteamericano Ed Ryan, uno de los navegantes con mayor experiencia en la baraja de este tipo de competidores.

Entre los múltiples logros y reconocimientos que el ahora futuro piloto de La Carrera Panamericana reúne en su vasto curriculum se encuentran:

- Ser reconocido, de manera indiscutible, como el responsable del desarrollo y consolidación de los globos aerostáticos modernos no sólo en el continente americano sino en el mundo entero.

- Haber fundado y organizado el primer club deportivo de globos aerostáticos en el orbe.

- Ser el primer piloto en volar en globo aerostático durante y después de la II Guerra Mundial.

- Haber construido y volado el primer globo aerostático de material plástico en el mundo.

- Ser el promotor y ganador de la primer carrera de globos aerostáticos en el mundo.

- Haber sido el primero en cruzar el Canal Inglés en globo aerostático.

- Ser el constructor y responsable de vuelo de los primeros globos aerostáticos que se elevaron en los cielos de Inglaterra, Europa y África.

Actualmente, Don Piccard es el responsable directo y la principal cabeza de uno de los proyectos tal vez más ambiciosos en toda la historia de los globos aerostáticos: un viaje en globo aerostático más allá de la atmósfera y la estratosfera del planeta tierra, es decir, elevar a un piloto en uno de estos globos a una altura aproximada de entre 50 y 80 kilómetros sobre la superficie terrestre (más de siete u ocho veces la altura del monte Everest). Esta aventura, por demás insólita en todos los sentidos, tendrá a lugar en los primeros 10 días del mes de agosto (dependiendo de forma directa de las condiciones metereológicas que imperen sobre el sitio de lanzamiento, que de igual manera dependerá de las condiciones del clima).

Danos tu opinión.


 

 

 

 

The "Snail" Today

 

Due to pressure from many true Morris aficionados it was determined that I should not run the actual historic car, but find and prepare a “Back up” car.  That we did.  As a generous donation to the XAP Foundation Ltd., Chuck Stein supplied his recently imported RHD 1965 red wagon.   It has been renamed "The Snail".   Paul was going to modify it to approach my original car by doing his excellent routine "Period Modification" of installing a Datsun OHV engine and its original drive train.  With the realization that Morris Minors properly fall into the "Original Pan Am" class, we have determined not to make that change, but stick with the BMC "A" series engine design currently in the car.  But we will convert to Paul's disc brake conversion kit for the front wheels and the East Sussex Minors (www.morrisminors.com) safety suspension supports.  Paul is sending the parts to Minneapolis to do this.

 

 

 

The Dream Team

(In Their Dreams)

   

              Don Piccard, Piloto                                         Co-Piloto

In the course of my annual retina exam, my doctor said I would be safe to drive in the Carrera.  So to test his sincerity, I enquired if he would ride as navigator.  He said yes and here we are.  Now we need to get a great Crew Chief to take control and we are go for the moon.

 

 Here is the car shortly after its arrival in Minneapolis:

 

 

#277

 

As you can see, we have accepted the colour applied in England and entered La Carrera Panamericana under my Swiss passport.  The car will run as #277 (I am, too, seventy-seven!) under Swiss colors and the sponsorship of the Swiss publication, Automobile Year.

 

 

How do you take a car like that to Tuxla for the start of the race?  Trailer?  No. 

 

 

Former Frito Lay step van,  the Frito Bandito “Morris Car Go”, but now retired as Arrow couldn't find the title.  You need a valid title in possession to cross the border into Old Mexico.  Or maybe just drive the Snail down - it is a great car.  After a good performance in the September "Escape to Wisconsin"  Monte Carlo style rally we are  looking at it.

 

On To Laredo

 

http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/index.php

 

If you are concerned about livestock on the highway, look at:

http://www.buellairhorns.com/

and you’ll see and hear (fair warning) how we plan to clear the road.  We have had the Buell family as friends for over fifty years, using their “Commanding Attention” hailers as safety systems on some of our more exotic ascensions.

 

There is much more to come.  The job is just begun.  Come back to this site and follow along.

 

 

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Comments: DonPiccard@USFamily.net

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